Ferrari F12 Berlinetta ra mắt 2012 tại Geneva Motor Show, đối thủ của Lamborghini Aventador. Là một siêu xe, cách thiết kế cả nội thất và ngoại thất đều khác xe dân dụng với mục đích tối đa hóa tốc độ và cảm giác thể thao cho người ngồi trên xe.
 |
Ferrari F12 Berlinetta. |
 |
la-zăng của ngựa chiến. |
 |
Những đường nét cong mềm đặc trưng của Ferrari. |
 |
Không có nhiều không gian để chứa đồ, nhưng F12 Berlinetta vẫn có thể đáp ứng những chuyến đi xa. |
 |
Ghế ngồi ôm nhưng không quá mềm và êm ái bởi lẽ đây là siêu xe, không phải một chiếc siêu sang như Rolls-Royce. |
 |
Không giống như hầu hết các xe đời mới, F12 Berlinetta cần một chìa khóa để khởi động. |
 |
Nhưng đương nhiên vẫn có một nút khởi động. |
 |
Thiết kế nội thất khiến người lái hiếm khi có thể rời tay khỏi vô-lăng. |
 |
Nút xi-nhan được gắn hai bên trên chấu của vô-lăng, ngay dưới ngón cái khi đặt tay lên vô-lăng. |
 |
Khoảng không gian bên dưới vô-lăng dành cho cần chuyển số kể cả khi xe đang ở chế độ sang số tự động. |
 |
Ferrari Manettino, nút xoay để chuyển giữa các chế độ chạy, trời mưa, thể thao, đua. |
 |
Và cũng có một nút bấm để chuyển hệ thống giảm xóc sang trạng thái mềm hơn khi chạy vào đường gập ghềnh. |
 |
Thay vì đồng hồ tốc độ phía trước vô-lăng là đồng hồ đo vòng tua máy, đèn báo trên vô-lăng sẽ nháy sáng nếu vòng tua máy quá lớn không phù hợp với cấp số, nhắc nhở lái xe chuyển số. |
 |
Trước mặt ghế hành khách cũng có một màn hình nhỏ hiển thị tốc độ và vòng tua máy. |
 |
Nhưng không phải mọi sắp đặt đều hoàn hảo trên chiếc siêu xe bởi lẽ để dò một kênh radio là khá khó khăn. |
 |
Và cũng không có một cần gạt về số lùi, thay vào đó là nút R. Khi cần trở lại trạng thái tiến, tài xế gạt cần số sau vô-lăng. |
 |
Loại nhựa siêu nhẹ dùng cho cửa điều hòa. |
 |
Bên dưới nắp ca-pô là động cơ V12 công suất 700 mã lực. F12 Berlinetta là chiếc Ferrari mạnh thứ hai, sau LaFerrari. |
