Dùng MATCH M 2.1AMP kéo subwoofer được không?
Ở chế độ mono, ampli cung cấp 350W RMS tại 2Ω, phù hợp với subwoofer cuộn đơn 2Ω hoặc sub cuộn kép 4Ω được đấu về tổng trở 2Ω. Đây là lựa chọn dành cho khách hàng muốn bass có lực nhưng không muốn lắp ampli kích thước lớn.
Khi phối ghép với loa sub siêu trầm ô tô, kỹ thuật viên phải đối chiếu trở kháng, công suất RMS và kiểu cuộn dây của sub. Không nên chỉ nhìn công suất tối đa vì đấu sai trở kháng có thể khiến ampli quá tải hoặc sub hoạt động không ổn định.
Công nghệ Class HD mang lại lợi ích gì?
Class HD kết hợp nguyên lý điều chỉnh điện áp của Class H với hiệu suất của ampli Class D. Nguồn điện bên trong thay đổi theo biên độ tín hiệu, nhờ đó giảm tổn hao khi ampli không cần phát toàn bộ công suất.
Lợi ích khi lắp trên xe là thiết bị nhỏ, tiêu thụ điện hợp lý và hạn chế sinh nhiệt hơn trong không gian kín. Đây cũng là lý do M 2.1AMP đạt tỷ lệ công suất trên kích thước khá cao.
Kích thước nhỏ giúp thi công linh hoạt hơn
Thân ampli chỉ rộng 85mm, dài 110mm và cao 35mm. Kỹ thuật viên có thể bố trí dưới ghế, sau taplo hoặc trên bảng ampli tùy cấu trúc từng xe và yêu cầu thông gió.
Kích thước nhỏ không đồng nghĩa có thể đặt ampli ở bất kỳ đâu. Vị trí lắp vẫn cần khô ráo, chắc chắn, tránh nguồn nhiệt và phải bảo đảm dây nguồn, cầu chì cùng tiết diện dây đáp ứng dòng điện của hệ thống.
Có thể ghép MATCH M 2.1AMP với DSP không?
Sản phẩm có hai ngõ vào RCA và được hãng đề xuất phối hợp với ampli DSP MATCH UPGRADE. DSP đảm nhận EQ, phân tần, Time Alignment và điều khiển tín hiệu; M 2.1AMP đảm nhận phần khuếch đại công suất cho loa hoặc sub.
Cấu hình này đặc biệt phù hợp khi DSP liền âm ly ô tô đã đủ kênh xử lý nhưng công suất tích hợp chưa đáp ứng một cặp woofer hoặc sub công suất cao.
Ai phù hợp với MATCH M 2.1AMP?
Sản phẩm phù hợp với người muốn bổ sung ampli kéo sub 2Ω, kéo một cặp loa 4Ω công suất lớn hoặc xây dựng hệ thống nhiều ampli nhưng diện tích lắp đặt hạn chế.
Mẫu này không phù hợp nếu hệ thống cần đầu vào high-level trực tiếp từ đầu zin hoặc cần ampli tích hợp bộ lọc HPF/LPF độc lập. Trong trường hợp đó, hệ thống nên có DSP hoặc bộ xử lý tín hiệu đặt trước ampli.
Nâng cấp MATCH M 2.1AMP tại Thiên Phú Auto
Thiên Phú Auto sẽ kiểm tra công suất RMS, trở kháng loa hoặc sub, tín hiệu đầu vào và khả năng cấp điện trước khi đề xuất cấu hình. Phần dây nguồn, cầu chì và vị trí ampli cũng cần được tính toán đúng, không làm theo kiểu “nhét vừa là xong”.
Khách hàng có thể mang xe và thiết bị tới Thiên Phú Auto để được kiểm tra hệ thống, lựa chọn cấu hình phối ghép và căn chỉnh theo nhu cầu nghe thực tế.
