MATCH M 5.4DSP là bộ xử lý tín hiệu số DSP 9 kênh kết hợp ampli 5 kênh trong 1 thân máy kích thước nhỏ gọn chỉ như 1 quyển sổ tay.
Điểm hay của MATCH M 5.4DSP chủ xe có thể chơi cấu hình đơn giản, sau này muốn nâng cấp lên hệ thống phức tạp, chuyên sâu hơn vẫn còn dư địa để sử dụng.
Tính năng chính của MATCH M 5.4DSP
- Ampli 5 kênh hiệu suất cao, tích hợp 4 ngõ ra Line Output và DSP 9 kênh.
- Kích thước cực kỳ nhỏ gọn, thuận tiện cho các phương án lắp đặt ẩn, giữ nguyên tính thẩm mỹ của nội thất xe.
- Hai chế độ công suất: chế độ “HighPower” cho hiệu suất tối đa và chế độ “MidPower” với công suất đầu ra thấp hơn, mức tiêu thụ điện năng thấp hơn, phù hợp cho các ứng dụng Plug & Play.
- Có thể lắp đặt Plug & Play mà không cần kéo riêng dây cấp nguồn khi sử dụng ở chế độ “MidPower”.
- Trang bị bộ xử lý âm thanh DSP “fixed point” cực mạnh với độ phân giải 64-bit.
- ACO – nền tảng đồng xử lý Advanced CoProcessor 32-bit, hỗ trợ nhiều chức năng hệ thống và DSP như:
+ ISA (Input Signal Analyzer) và InputEQ giúp phân tích và hiệu chỉnh tín hiệu đầu vào dễ dàng.
+ Các hiệu ứng âm thanh SFX gồm Augmented Bass Processing, StageXpander, RealCenter và nhiều tính năng khác.
- Ngõ vào Optical chuẩn SPDIF, hỗ trợ tần số lấy mẫu từ 12 đến 96 kHz.
- Ngõ vào High-Level thông minh tích hợp mạch ADEP.3 và chức năng Auto Turn-On tự động bật thiết bị khi nhận tín hiệu.
- VCP (Virtual Channel Processing) cho phép cấu hình linh hoạt hơn, đặc biệt với những hệ thống âm thanh phức tạp, nhiều kênh.
- Trang bị chức năng Auto Remote Switch.
- Hỗ trợ hệ thống Start-Stop, có thể tiếp tục hoạt động khi điện áp nguồn giảm xuống tới 6V.
- Trang bị 4 kênh Line Output có thể cấu hình tự do, dùng để kết nối thêm ampli ngoài khi cần mở rộng hệ thống.
- Đi kèm dây kết nối subwoofer, hỗ trợ cả subwoofer MATCH Plug & Play và các loại subwoofer thông thường.
- Trang bị SCP (Smart Control Port) để kết nối các phụ kiện tùy chọn như WIFI CONTROL, DIRECTOR, CONDUCTOR và các thiết bị điều khiển tương thích khác.
Với MATCH M 5.4DSP âm thanh xe có chiều sâu hơn
Hệ thống âm thanh ô tô nguyên bản có công suất đầu ra không lớn, đồng thời tín hiệu đã được hãng xe EQ theo cấu hình loa zin. Thậm chí thay loa tốt hơn nhưng đầu phát zin cũng không thể phát huy hết công suất bộ loa đó vì vậy chất âm khi với loa mới chẳng khác là bao.
Khi đó MATCH M 5.4DSP đóng vai trò là thu nhận tín hiệu từ hệ thống nguyên bản, xử lý qua DSP rồi cung cấp công suất cho loa. Sau lắp đặt đó là việc của kỹ thuật viên căn chỉnh, kiểm sasot EQ, phân tần, mức âm lượng và độ trễ giữa các loa. Tóm lại việc cải thiện hệ thống âm thanh nguyên bản thì thay loa là điều kiện cần, điều kiện đủ là việc của MATCH M 5.4DSP.
Tại sao 5 kênh Amply nhưng lại có 9 kênh DSP ?
M 5.4DSP có 5 kênh khuếch đại vật lý: 4 kênh cho loa và 1 kênh cho loa sub siêu trầm ô tô. Trong chế độ HighPower, bốn kênh chính cung cấp 60W RMS/kênh tại 4Ω; kênh sub đạt 90W tại 4Ω hoặc 160W tại 2Ω.
DSP bên trong lại xử lý tới 9 kênh, ngoài năm kênh ampli tích hợp, thiết bị còn có 4 RCA Output được DSP điều khiển để đưa tín hiệu sang ampli ngoài. Chính vì thế MATCH M 5.4DSP được thiết kế để phát triển nếu sau này chủ xe muốn bổ sung thêm amply hoặc cấu hình phức tạp hơn.
Căn chỉnh âm thanh chính xác với DSP 64-bit
Phần xử lý của MATCH M 5.4DSP sử dụng DSP 64-bit, tốc độ xử lý 295MHz với khoảng 1,2 tỷ phép tính MAC/ giây. Đây là nền tảng để thực hiện các tác vụ EQ, crossover, Time Alignment và routing tín hiệu trên nhiều kênh cùng lúc.
Khi thi công DSP liền âm ly ô tô, thông số phần cứng chỉ là một nửa câu chuyện. Hiệu quả thực tế phụ thuộc rất nhiều vào cách đo tín hiệu đầu vào, xác định điểm cắt, chỉnh mức gain, EQ và Time Alignment theo đúng vị trí ghế lái cũng như cấu trúc loa của từng xe.
Xử lý tín hiệu đầu zin an toàn với mạch ADEP.3
Các đầu phát nguyên bản trên xe hiện đại có thể giám sát tải loa để phát hiện lỗi. Nếu đấu một số ampli thông thường trực tiếp vào đường loa, hệ thống có khả năng xuất hiện cảnh báo hoặc một số chức năng hoạt động không đúng.
MATCH M 5.4DSP được trang bị mạch ADEP.3 trên đầu vào high-level nhằm hỗ trợ việc tích hợp với hệ thống OEM. Việc này giúp chủ xe giữ được đầu phát zin, màn hình zin và chỉ nâng cấp âm thanh phía sau.
M 5.4DSP có phù hợp cho hệ thống cần subwoofer?
Có. Kênh thứ năm được thiết kế cho dải trầm với công suất 90W RMS tại 4Ω hoặc 160W RMS tại 2Ω. Với cấu hình phù hợp, một thiết bị có thể đảm nhiệm bốn loa chính và thêm một kênh sub.
Nếu hệ thống cần sub công suất lớn hơn, bốn RCA Output cho phép xuất tín hiệu đã xử lý từ DSP tới ampli sub rời. Nhờ vậy người dùng không bắt buộc phải thay toàn bộ DSP khi muốn nâng cấp bass ở giai đoạn sau.
Thân máy 35 × 85 × 110 mm giúp thi công gọn hơn
Một khó khăn khi độ âm thanh trên xe đời mới là không gian giấu thiết bị ngày càng hạn chế. MATCH M 5.4DSP chỉ có kích thước 35 × 85 × 110mm, gần tương đương một thiết bị điện tử cầm tay.
Kích thước nhỏ cho phép kỹ thuật viên linh hoạt hơn khi tìm vị trí lắp đặt dưới taplo, sau màn hình hoặc các khoang kỹ thuật thích hợp. Tuy vậy vẫn phải tính đến khả năng đi dây, cố định thiết bị và thông thoáng khi vận hành, thay vì chỉ tìm chỗ nào “nhét vừa là xong”.
MATCH M 5.4DSP phù hợp với khách hàng nào?
Thiết bị đặc biệt phù hợp với người muốn giữ giao diện nguyên bản của xe nhưng cần cải thiện rõ khả năng điều khiển loa, công suất và sân khấu âm thanh. Nó cũng hợp với các cấu hình cần sự gọn gàng, hạn chế đặt nhiều thiết bị rời trong khoang xe.
M 5.4DSP còn phù hợp với người có kế hoạch nâng cấp theo từng giai đoạn. Ban đầu có thể sử dụng năm kênh ampli tích hợp; khi yêu cầu hệ thống cao hơn, bốn RCA Out tiếp tục cung cấp tín hiệu DSP cho ampli ngoài mà không cần thay “bộ não” xử lý ngay.
Chi tiết thông số kỹ thuật
- Công suất đầu ra RMS:
+ @ 4 Ohm: Chế độ HighPower: 4 x 60W (tải tối thiểu 3 Ohm) và Chế độ MidPower: 4 x 35W (tải tối thiểu 3 Ohm).
+ Ngõ ra subwoofer @ 4 Ohm: Chế độ HighPower và MidPower: 1 x 90W.
+ Ngõ ra subwoofer @ 2 Ohm: Chế độ HighPower và MidPower: 1 x 160W.
- Công nghệ amply: Class GD
- Ngõ vào:
+ 4 x ngõ vào loa High-Level.
+ 1 x Optical SPDIF (12 - 96 kHz).
+ 1 x Remote In.
- Trở kháng đầu vào High-Level: 9 - 33 Ohm với ADEP.3
- Ngõ ra:
+ 5 x ngõ ra loa.
+ 4 x RCA / Cinch.
+ 1 x Remote Out.
- Điện áp ngõ ra RCA / Cinch: 3V.
- Đáp tuyến tần số: 20 Hz - 20.000 Hz.
- Độ phân giải DSP: 64-bit.
- Năng lực xử lý DSP: 295 MHz (1,2 tỷ phép tính MAC/giây).
- Tần số lấy mẫu: 48 kHz.
- Loại DSP: Bộ xử lý tín hiệu âm thanh.
- Bộ chuyển đổi tín hiệu:
+ A/D: BurrBrown.
+ D/A: BurrBrown.
- Tỷ lệ tín hiệu trên nhiễu – đầu vào Digital: > 105 dB (A-weighted).
- Tỷ lệ tín hiệu trên nhiễu – đầu vào Analog: > 99 dB (A-weighted).
- Độ méo THD: < 0,03%.
- Hệ số kiểm soát loa (Damping Factor): > 50.
- Điện áp hoạt động: 10,5 - 17V (có thể giảm xuống 6V trong tối đa 5 giây).
- Định mức nguồn điện: DC 12V ⎓ tối đa 40A.
- Dòng tiêu thụ khi không tải: 280 mA.
- Dòng tối đa ngõ ra Remote: 500 mA.
- Dải nhiệt độ hoạt động: -40°C đến +70°C.
- Cầu chì: 1 x cầu chì Maxi 30A (APX).
- Tính năng bổ sung: CoProcessor 32-bit, mạch ADEP.3, Auto Remote Switch, Smart Control Port, hỗ trợ Start-Stop, USB.
- Kích thước: 35 x 85 x 110 mm / 1,34 x 3,35 x 4,33 inch.
Bộ sản phẩm đi kèm:
- 1 x ampli siêu nhỏ MATCH M 5.4DSP.
- 1 x bộ chuyển đổi Control Input sang SCP.
- 1 x cáp USB.
- 1 x cáp kết nối PP-IOC dài 0,50 m.
- 1 x cáp kết nối subwoofer PP-SOC dài 0,45 m.
- 1 x cáp chuyển Line Output sang RCA.
- 1 x bộ phụ kiện lắp đặt.
- 1 x sách hướng dẫn sử dụng.
Với DSP, chất lượng thiết bị tốt chưa đồng nghĩa hệ thống sẽ tự nhiên hay ngay sau khi cắm điện. Khâu lấy tín hiệu, cấp nguồn, phân kênh, đặt crossover và tuning mới quyết định phần lớn trải nghiệm sau khi hoàn thiện.
Thiên Phú Auto có thể kiểm tra hệ thống loa hiện tại, xác định cấu hình cần giữ hay thay đổi, sau đó lựa chọn phương án sử dụng MATCH M 5.4DSP phù hợp. Khách hàng nên căn cứ vào loại loa, trở kháng, nhu cầu subwoofer và kế hoạch nâng cấp tương lai trước khi chốt cấu hình để tránh đầu tư thiết bị nhưng không khai thác hết khả năng.
